Láncfűrész a benzinfűrészlánc vagy benzinmotoros fűrész rövidítése, amely egy motoros fűrész fakitermeléshez és fakitermeléshez. A láncfűrész motorja kétütemű motor. Az üzemanyagot olaj és benzin keverékeként használja. Az üzemanyag konfigurációját nem lehet önkényesen keverni, az olajat szigorúan a géphez csatlakoztatott olajadagoló szerint kell adagolni. A kevert olajat azonnal el kell készíteni és fel kell használni, a régóta konfigurált kevert olaj nem használható fel. Lent a Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. részletesen bemutatja a láncfűrészek általános ismereteit, és reméli, hogy hasznos lesz.

Első. Mi az oka annak, hogy a láncfűrészt nem lehet elindítani?

1. Ellenőrizze az olajkört és az áramkört, hogy nincs-e eltömődve az olajszűrő, hogy a karburátor megfelelően pumpálja-e az olajat, és hogy a gyújtógyertyában van-e áram. Távolítsa el a gyújtógyertyát, és helyezze a tetejét a fémre. Húzza meg a gépet, hogy ellenőrizze, van-e áram a gyújtógyertyában. nak,-nek.

2. Távolítsa el a légszűrőt, és ellenőrizze, hogy a légszűrő egyébként tiszta-e.

3. Távolítsa el a karburátort, majd cseppentsen olajat a hengerbe, és néhányszor indítsa el a gépet. Ha nem megy, akkor meg kell nézni, hogy ideje megtisztítani a karburátort, vagy újat cserélni, végül ellenőrizni kell a hengerblokkot. Tanítsd meg a gép karbantartásának módját. Ha a gépet a jövőben hosszabb ideig nem használja, feltétlenül öntse ki az olajat az üzemanyagtartályból. Indítsa el a gépet, hogy kiégesse az olajat a karburátorban és a hengerben, hogy ne takarja el a karburátort a maradék olajjal, általában gyakrabban tisztítsa meg a légszűrőt, és használja a jobb kenőhatású kenőolajat.

Második. Mi az oka annak, hogy a láncfűrész kigyullad?

Általában két helyzet van:

1. Hirtelen fellángolás: A karburátor szűrhetősége nem megfelelő, a karburátor L csavarját utána kell állítani.

2. Alapjárati fordulatszám és lángkikapcsolás: a levegő szivárgása vagy a karburátor beállítása nem egyezik.

Mit tegyek, ha a láncfűrész kialszik?

Először is beszéljünk a láncfűrészek alapvető karbantartási elképzeléseiről: olajkör, kör, henger.

Az olajkör a következőket tartalmazza: karburátor, benzinszűrő fej, olajcső, kiegyenlítő, olajcső szívócső stb.

Az áramkör tartalma: mágneses lendkerék gyújtó, tekercs/nagyfeszültség, gyújtógyertya.

Hengerek: Dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerek.

A következő lépés az ok szerinti elemzés és javítás.

1. lépés: Manuálisan meghúzhatjuk a láncfűrészt, hogy megnézzük az általános működési állapotot. Ekkor a kárinformációk alapján tudjuk megítélni: van-e beragadt henger (a tapasztalt közvetetten meg tudja ítélni, hogy van-e meghúzás, húzás a hengernél), van-e kóros zaj (Meg lehet ítélni, hogy a mágneses lendkerék ill. forgattyús tengely sérült), nincs-e probléma az indítószerelvényben, és cserélje ki vagy karbantartsa az alkatrészeket a tényleges helyzetnek megfelelően.

2. lépés: Ítélje meg az áramkört. Távolítsa el a gyújtógyertyát (a gyújtógyertya a légszűrő burkolata alatt van), és ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya lerakhatja-e a szenet, és hogy az érintkezés normális-e. Hagyja, hogy a gyújtógyertya kisülése részben érintse a hengert, vagy vezessen áramot részben a forgattyúházzal, és húzza meg a láncfűrészt. Ekkor ellenőrizheti az áramkört, például, hogy van-e áram, az áram nagysága, és hogy a kisülési távolság rögös-e. Ez a lépés ellenőrizheti, hogy a gyújtógyertya, a tekercs és a gyújtó normális-e.

3. lépés: Ujjaival blokkolja a henger gyújtógyertyájának belsejét, és húzza meg a húzólapot, hogy ellenőrizze, hogy a henger képes-e húzni a hengert. Vagy vegye ki a hangtompítót, és ellenőrizze, hogy a dugattyún van-e húzási jel a henger húzási állapotáról a henger kipufogójáról.

4. lépés: Ellenőrizze az olajkört. Távolítsa el a karburátort és tisztítsa meg, állítsa be a karburátor mutatóját az állapotnak megfelelően, csavarja le a tanksapkát, ellenőrizze az üzemanyagszűrő fejét, és ellenőrizze, hogy az olajcső, szívócső stb.

Normál körülmények között a probléma megoldható a láncfűrész alkatrészeinek cseréjével vagy karbantartásával.

Ezen kívül a sérült olajtömítés, negatív nyomású cső (kiegyenlítő légcső), mágneses lendkerék és főtengely, forgattyúház és kiegyenlítő lerakódás ritka állapotok, amelyek akkor jöhetnek számításba, ha a fenti lépéseket nem lehet megoldani.