A láncfűrészrúd a lehető legerősebb acélból készül, hogy a sűrű fát törés vagy repedés nélkül vágja át. De még a legerősebb rudakat is ki kell cserélni hosszas használat után.

Amikor eljött az ideje egy új rúdnak, a legjobb indikátor a sorja vagy más deformáció megjelenése a vágóélen. Szerencsére ezek könnyen javíthatók.

A legtöbb lánc és rúd egyetlen tömör acéldarabból készül. Ez kiváló szilárdságot biztosít számukra, de előfordulhat, hogy nem olyan rugalmasak, mint a laminált rudak.

A gyártási folyamat során gyakran bevonják őket Stellite-tel (kobalt-króm ötvözet), hogy megakadályozzák a rozsdásodást. Ezenkívül indukciós edzési folyamaton mennek keresztül, hogy biztosítsák, hogy ellenálljanak a hosszú és szigorú láncfűrész-művelet során fellépő kopásnak.

Ezután a rudat a helyére kell bélyegezni. Ezután a vágási pontokon aranyforrasz segítségével forrasztják. A forrasztást követően többször meg kell lágyítani, hogy biztosítsák a csatlakozások egyenletes síkját. Ez segít megakadályozni, hogy a láncszemek elcsavarodjanak a vágási folyamat során. Az izzítás után ultrahangos tisztítóoldatban megtisztítják. Ez lehetővé teszi az újrafelhasználást és az újrahasznosítást.

Az anyagok

A láncrúd egy kör alakú fémrész, amelynek szélein hornyok vannak vágva, amelyeken belül a lánc fut. Láncfűrészeken használják, hogy sima vágási felületet biztosítson, és megakadályozza a fűrész vágóélének kopását.

A láncrúd készítéséhez különféle anyagokat használnak. Ezek közé tartozik a tömör acél, amely nagyobb szilárdságot és merevséget kínál, mint a laminált rudak, valamint a keményfém hegyű láncok, amelyek ideálisak kemény és szennyezett anyagok vágására.

A választott lánc típusa az alkalmazástól és a költségvetéstől függ. Például egy teljes vésőlánc hatékonyabb és gyorsabb lesz a vágásban, mint egy félvésőlánc, de előfordulhat, hogy nehezebb lesz karbantartani.

Találhat olyan láncot is, amelynek meghatározott szelvénye és menetemelkedése határozza meg a lánc méretét. Ez az információ általában a rúdra vagy a meghajtó lánckerékre van nyomtatva. Általánosságban elmondható, hogy egy kisebb nyomtáv alkalmasabb a könnyebb használathoz, míg a nagyobb nyomtáv alkalmasabb a nehezebb használatra.

A Hegesztés

A láncokat acélhuzalból vagy rúdból készítik, amelyet egy meghatározott láncszem alakra vágnak és hajlítanak, majd energiaigényes eljárásokkal, például ellenállás- vagy tompahegesztéssel hegesztik össze. Ezeknél a hagyományos módszereknél a korlátozó tényezők a láncszemek (kerek) alakja és a fém szilárdsága, amely a széntartalmától és az ötvözőelemektől függ.

A találmány tárgya egy vezetőléc motoros láncfűrészekhez, amelyben két oldalrész egymáshoz van hegesztve, és a közbenső rész kis fajsúlyú anyagból van kialakítva. Ez csökkenti a vezetőlemez súlyát az ismert vezetőrudakhoz képest, ezáltal növeli a tartósságát.

Ennek elérése érdekében a 2 és 3 oldalsó részek a 4 közbenső rész 5 mélyedéseiben vannak elhelyezve, és 6 acélbetétekkel vannak összekötve, amelyek túlnyúlnak a 4 közbenső részen. Ezeknek az acélbetéteknek az alakja megfelel egy 5 mélyedésnek, például gömb alakú. vagy alapvetően hengeres.

A Befejezés

A kikészítés olyan folyamat, amelyben a fémtermékeket módosítják a kívánt tulajdonságok elérése érdekében. Számos különböző eljárást alkalmaznak, és mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai az anyag jellemzőitől és a gyártási sebességtől függően.

Például a kémiai kikészítés során olyan vegyszereket használnak, amelyek meghatározott és egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek bizonyos fémekhez. Ezeket a vegyszereket megolvasztják és szuszpenzióvá keverik, majd a termék felületére permetezik, és kemencében kikeményítik, hogy matt bevonatot hozzanak létre.

Egyéb befejezési módszerek közé tartozik a tokok keményítése, a melegfeketítés és a porfestés. Ezeket az eljárásokat a kopásállóság növelésére, az esztétika javítására és a termék tartósságának növelésére használják.

A láncfűrészlap cseréjekor a lánc emelkedése meg kell, hogy egyezzen a rúd hornyával és a rúd meghajtó lánckerekével, hogy a fűrésszel kompatibilis legyen. A gyártók lézerrel maratják a láncemelkedést és a mérőlécet a rúd hátulján, de ez az információ idővel elhasználódhat.