A benzinfűrész általában motorból, sebességváltó mechanizmusból, fűrészgépből és így tovább. Működés közben az erő a hagyományos mechanizmuson keresztül hajtja a fűrészláncot, így a fűrészlánc folyamatosan mozog a vezetőlemez mentén a fa vágásához. Motor: Általában egyhengeres léghűtéses kétütemű, nagy sebességű benzinmotor. A láncfűrész különböző fűrészelési irányokban és helyzetekben történő működéséhez való alkalmazkodás érdekében a szivattyú membrános karburátora olajszivattyúval a forgattyúházban lévő nyomás pulzálásával hajtja meg a membránszivattyú olaját, hogy a motor olajat tudjon szállítani. általában bármilyen pozícióban. Emellett egyre szélesebb körben alkalmazzák az olyan új szerkezeteket, mint a tranzisztoros érintésmentes mágnesgyújtórendszer és az egyirányú szelepes szívórendszer, ami javítja a motor teljesítményét. Erőátviteli mechanizmus: beleértve a centrifugális súrlódó tengelykapcsolót és a reduktort. A reduktor általában egy kúp alakú szűkítőt használ, amely kényelmes a fűrészszerkezet vízszintes és függőleges beállításához a géptesthez képest, hogy megfeleljen a különböző fűrészelési irányok igényeinek fakitermelés és fakitermelés során. Fűrészmaró mechanizmus: A láncfűrész működő része, beleértve a meghajtó lánckereket, a fűrészláncot, a vezetőlemezt, a fűrészlánc-feszítőt és a fabetét fogakat. A benzines fűrészeknél a jövőbeni fejlesztési irány az új anyagok, új eljárások és új szerkezetek alkalmazása a láncfűrész súlyának további csökkentése érdekében; a zaj és a vibráció csökkentése, valamint a légszennyezés csökkentése a működési feltételek javítása érdekében; adjon hozzá biztonsági védelmi eszközöket a használat javítása érdekében Megbízhatóság és biztonság, ugyanakkor tovább fejleszti az új, rotoros motorral és távirányítóval hajtott láncfűrészt.