Láncfűrész egyfajta kerti gép, amelyet hazám erdőterületein széles körben használnak gépesített fakitermelési műveletekben, és a láncfűrészmotort belső égésű motornak vagy benzinmotornak is nevezik. Ez a láncfűrész teljesítményének fő része, amelyet az erőátviteli mechanizmuson keresztül a fűrészgép fűrészeléshez történő meghajtására használnak. A láncfűrész motorja eltér a traktorokon általában használt motoroktól. A láncfűrész teljesítménye kétszer akkora, mint egy kétütemű motoré, mint egy négyüteműé. A láncfűrész motorja bizonyos problémákba ütközhet az égési folyamat során. Ma elsősorban két problémáról fogok beszélni, amelyekkel a láncfűrész motorja szembesül az égési folyamat során.

1. A motor begyújtása után néha fellángolás lép fel
A motor begyújtása után deflagráció következik be, ami rendellenes égés. A motor leeresztésekor a láng égési sebessége rendkívül gyors, ami elérheti a 2000-3000 m/s-ot, míg a normál lángégetési sebesség 20-40 m/s. Ezért a motor hőmérséklete jelentősen megnőtt, és a henger nyomása is jelentősen megnőtt. A deflagráció jellemzője a fém kopogása a hengerben, a motor instabil, túlmelegedett, és a teljesítmény csökken, a kipufogócsőből fekete füst árad. A motor felrobbanása miatt romlik a gazdaságossága, romlik a kenőolaj, sőt veszít a kenési teljesítményéből, ami növeli a csapágy kopását. Ezért a deflagráció nem megengedett. A motor felrobbanásának fő oka a rossz üzemanyagminőség vagy az üzemanyag márka és a motor kompressziós arányának nem megfelelő kombinációja. Emellett összefügg magának a motornak a hőmérsékletével, a gyújtógyertya helyzetével, az égéstér formájával és az előgyújtási szög nagyságával is, illetve a szénlerakódások is meggyulladhatnak, lángra lobbanhatnak. Deflagráció után azonnal zárja el a fojtószelepet (fojtószelepet), derítse ki az okot, és szüntesse meg.

2. Előgyújtás
Az előgyújtás azt jelenti, hogy a hengerben lévő éghető keverék magától elég, anélkül, hogy megvárná a gyújtást. Az előgyújtás oka, hogy a hengerben a hőmérséklet a kompressziós folyamat során elérte az üzemanyag öngyulladási hőmérsékletét, így gyújtás nélkül elégeti magát. Előgyújtáskor a motor túlmelegszik, sok szénlerakódás képződik, és a motor kiegyensúlyozatlan. Korábban beszéltünk arról, hogy mi a teendő, ha a motor túlmelegedett és szénlerakódások keletkeznek. Az ellenőrzéshez kövessen minket a Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD.
Ha elemezzük és megértjük a motor két problémáját az égési folyamatban, gyorsan megérthetjük a láncfűrész teljesítményét. Csak a gép teljesítményének ismerete és elsajátítása esetén lehet a munka hatékonyságát és minőségét javítani, hogy valóban megvalósuljon a munkaerő-megtakarítás és a költségek csökkentése. Üdvözlünk mindenkit, aki érdeklődjön a Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. címen